當?shù)貢r間2025年2月17日晚，位于美國賓夕法尼亞州阿賓頓鎮(zhèn)區(qū)的SPS技術(shù)公司（SPS Technologies）所屬大樓燃起大火，長達數(shù)天的大火可能會給航空航天業(yè)本已緊張的供應鏈帶來壓力。知情人士表示，波音公司（Boeing）、通用電氣航空航天公司（GE Aerospace）、法國賽峰集團（Safran）等都聯(lián)系了其供應商，評估火災對其供應鏈的影響，并尋求可能的替代采購。

SPS技術(shù)公司占地近60萬平方英尺（5.6公頃），是伯克希爾·哈撒韋公司（Berkshire Hathaway）旗下精密鑄件公司（PCC）的一部分，是航空航天緊固件、精密部件開發(fā)、制造和全球供應商，產(chǎn)品包括波音787和空客A350等碳纖維噴氣式飛機的鈦緊固件。公司網(wǎng)站聲顯示，“很難找到不含其產(chǎn)品的飛機”。

分析師和行業(yè)高管表示，該工廠生產(chǎn)的一些緊固件是高度專業(yè)化的，不容易從其他供應商處采購。因此，火災可能會進一步削弱航空航天業(yè)提高產(chǎn)量的能力，對航空航天領域一系列供應造成挫折。

咨詢公司AeroDynamic Advisory表示，鑒于該工廠有大量的獨家緊固件，人們對此非常擔憂。這種產(chǎn)品的庫存量有限，必須迅速做出應對，以避免可能影響生產(chǎn)率的潛在問題。

一位資深供應商甚至預測，除非找到替代品，否則分銷商將“定量配給”。

其他緊固件公司表示，火災發(fā)生后，他們收到了大量請求。其中一家公司表示，在兩天內(nèi)收到了數(shù)十個詢單。

兩位不愿透露姓名的緊固件公司表示，雖然大多數(shù)的SPS技術(shù)公司零部件是由多家供應商生產(chǎn)的，但有些價值更高、更復雜的零部件僅由SPS技術(shù)公司生產(chǎn)。這些零部件可能需要數(shù)年時間才能獲得生產(chǎn)資格。

業(yè)內(nèi)消息人士表示，SPS也是歐洲空客的重要供應商?？湛凸景l(fā)言人表示，目前確認公司的風險敞口程度還為時過早，但預計對其運營影響有限。

加拿大公務機制造商龐巴迪表示，其大部分零件可以從其他地方采購。