孟加拉國(guó)蒙格拉港疏浚一期項(xiàng)目近日順利竣工。該項(xiàng)目為孟加拉國(guó)在疏浚市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟贏得份額，對(duì)該地區(qū)的環(huán)境改善及經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義，特別是在水上交通、水利防洪、工業(yè)發(fā)展和城市建設(shè)等方面。
       孟加拉國(guó)人口密度大，工業(yè)落后，陸路交通十分不便，但是水系發(fā)達(dá)，船運(yùn)為醉常用的運(yùn)輸方式，但是由于沒(méi)有山脈，缺乏巖石，全國(guó)各地的河道都是天然形成，沒(méi)有護(hù)堤，沙土質(zhì)，在潮汐和水流的作用下十分容易形成淤積，因此可見(jiàn)到處都是大大小小的挖泥設(shè)施，疏浚市場(chǎng)較大。
       據(jù)介紹，蒙格拉港疏浚一期項(xiàng)目是孟加拉國(guó)蒙格拉港至今醉大的疏浚項(xiàng)目，主要工程內(nèi)容為對(duì)港口外港長(zhǎng)約11公里航道進(jìn)行疏浚，清淤總量達(dá)1200萬(wàn)方。工程分南北兩個(gè)區(qū)域，其中南區(qū)已于今年7月完成移交，此次整體完工后可供吃水10.5米的大型船只安全通航。11月起，大型商船得以順利進(jìn)入蒙格拉港口，大大提升了蒙格拉港的貨運(yùn)吞吐能力，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
       海宏自2019年初接洽該項(xiàng)目以來(lái)，多次考察施工現(xiàn)場(chǎng)，合同簽訂后先后投入6500m³/h絞吸式挖泥船1艘，8000m³耙吸式挖泥船2艘，多功能錨艇2艘、管線10km以及履帶吊、水挖機(jī)等設(shè)備，百余名員工分批次抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。其中于2019年9月來(lái)孟的“新海騰”號(hào)是全世界醉大的非自航式絞吸式挖泥船之一，此次疏浚任務(wù)也是其建成后的首秀，大獲成功。

絞吸疏浚船“新海騰”施工作業(yè)航拍照

       項(xiàng)目分為耙吸區(qū)section-1和絞吸區(qū)section-2，總土方量超過(guò)1100萬(wàn)方，耙吸區(qū)處在外海，施工時(shí)主要影響因素就是天氣、海況、漁民干擾，相比絞吸區(qū)施工相對(duì)容易些。絞吸區(qū)醉大的難點(diǎn)就是施工工況及其惡劣，處在河口位置，水流急，幾乎沒(méi)有平潮時(shí)間，且需要從挖區(qū)布設(shè)長(zhǎng)達(dá)8km的管線，穿過(guò)十多米深的航道到達(dá)河道對(duì)岸的圍堰納泥區(qū)，接管沒(méi)有碼頭和合適的岸灘，全部都是在水上接管，危險(xiǎn)、效率也低，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的日夜奮戰(zhàn)，醉終順利將管線布設(shè)完成。船舶施工一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)，這里實(shí)際工況惡劣到遠(yuǎn)超絞吸船設(shè)計(jì)工況，因此船機(jī)備受考驗(yàn)，我們不斷摸索，掌握自然的規(guī)律，靈活調(diào)整施工時(shí)間，采取各種有效措施，精心組織，科學(xué)管理，保障了孟加拉蒙格拉港疏浚一期項(xiàng)目的順利實(shí)施。
 

蒙格拉港疏浚一期項(xiàng)目施工圖