因為海泉過(guò)年后暫時(shí)沒(méi)有生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)海旭去海南需要配備人員，機艙大部分船員調去海旭，而我們甲板的人員到錨艇幫忙，把呂四工地的沉、浮管拖回海門(mén)。
一直到4月底，基本完成管線(xiàn)的調遣任務(wù)。同時(shí)得到通知準備海新船塢前沿航道清淤工程。小虎帶領(lǐng)管線(xiàn)，負責排岸管，約1.5Km；我帶領(lǐng)甲板船員整理浮管，準備約500m，同時(shí)申請備用物資；機艙船員把1#、2#、3#機發(fā)動(dòng)，檢查各成熟是否正常，確保柴油機正常工作；小錨艇因為好久沒(méi)有使用，給柴油機電瓶備電，檢查發(fā)電機，待停工時(shí)能正常發(fā)電。
雖然開(kāi)工前做了充分的準備，但是開(kāi)工時(shí)還是出現了狀況。第一天移船準備開(kāi)工，發(fā)現不能合排，陸飛立即從公司趕來(lái)，合排開(kāi)關(guān)接觸不良，換了個(gè)開(kāi)關(guān)；正常開(kāi)工時(shí)2#機15缸有輕微的敲缸，打開(kāi)檢查發(fā)現氣門(mén)頂桿脫離卡槽，由繆師傅和海翔顧月斌幫助重新裝配，并調試進(jìn)、出氣門(mén)間隙；高壓氣瓶的安全閥漏氣，經(jīng)繆師傅重新研磨，能正常發(fā)機了；小錨艇發(fā)電機不能發(fā)電，換了碳刷，恢復正常。
海新船塢外航道靠近新江海河閘，進(jìn)出船舶較多，經(jīng)常有大量船舶停靠等待進(jìn)閘，給我們施工帶來(lái)不便，我們也在浮管上安裝自亮燈以警示。大量船舶帶來(lái)的還有大量的垃圾，我猜江底也是垃圾堆積如山，每天需要花大量的時(shí)間用來(lái)清理絞刀及吸口的垃圾，海泉人員太少，就從管線(xiàn)調4人到船上幫助清垃圾、打掃衛生。清吸口頻率醉快時(shí)，只能施工40分鐘，就得起橋清垃圾。
現在南面兩絲已經(jīng)挖完，現在準備開(kāi)始挖北面兩絲，因為海騰挖碼頭外圍堤，給海騰讓位置，海泉停工兩天。現在對海泉影響比較大的還有攪拌站碼頭外停靠的船舶較多，海泉無(wú)法正常移船施工，希望公司領(lǐng)導幫忙協(xié)調解決。
現在天氣不熱，白天時(shí)間較長(cháng)，正是我們抓緊生產(chǎn)的好時(shí)機，只要完成清淤，海新船塢里的新船就能出塢，這是一個(gè)令人高興的節點(diǎn)，預示海新船廠(chǎng)第一艘1000噸浮吊船順利出航。海泉會(huì )抓緊時(shí)間完成公司安排的任務(wù)。