2012年8月15日11時(shí)18分，隨著“航工樁4”的錘聲響起，海力2號(hào)碼頭、海力6號(hào)碼頭的鋼防護(hù)樁正式開始施工。
    本次防護(hù)樁的施工主要內(nèi)容為：海力2號(hào)碼頭下游段施打12根鋼防護(hù)樁，海力6號(hào)碼頭下游施打3根鋼防護(hù)樁；每根防護(hù)樁之間用鋼管連接。
    本次防護(hù)樁的施工主要難題是打樁船的施工就位。海力2號(hào)碼頭受浮三、浮四碼頭影響；海力6號(hào)碼頭受九龍港船舶進(jìn)出和丁壩影響。
    項(xiàng)目部在做了充分的準(zhǔn)備工作基礎(chǔ)上積極與業(yè)主相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，業(yè)主也大力支持我項(xiàng)目部的工作。業(yè)主暫停了浮三、浮四碼頭的作業(yè)；暫停了九龍港船舶進(jìn)出；對(duì)海力2號(hào)碼頭的樁位做了微調(diào)。海力6號(hào)碼頭施工區(qū)域水深較低，項(xiàng)目部采取了高潮位期間施打，保證了施工的進(jìn)展。
    2012年8月17日18:30分，本次鋼護(hù)樁的沉樁施工全部完成，為后續(xù)工作打下了基礎(chǔ)。
    本次鋼護(hù)樁施工中，新員工也積極參與其中，對(duì)沉樁施工工序、工藝有了一定的認(rèn)識(shí)。對(duì)使用測(cè)量儀器進(jìn)行定位和校正有了深刻了解。相信在即將開始的奔輝碼頭沉樁中，他們一定會(huì)發(fā)揮自己的水平。