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張家港海力2#碼頭順利通過(guò)交工驗收

日期:2012-05-13 08:26:00  作者:張家港海力2#碼頭順利通過(guò)交工驗收-江蘇海宏建設工程有限公司

     2012年5月10日上午,張家港沙鋼項目部彩旗飄飄,由江蘇海宏建設工程有限公司中標承建的蘇州港張家港港區冶金工業(yè)園作業(yè)區海力2#碼頭改擴建工程歷時(shí)近十個(gè)多月的緊張施工,按照設計和規范要求完成了合同工程量并按時(shí)完工提交驗收。11日,前來(lái)驗收的沙鋼業(yè)主各部門(mén)領(lǐng)導在聽(tīng)取了張小建經(jīng)理的工作匯報之后,赴現場(chǎng)進(jìn)行了認真細致的驗收。在檢查了各項指標之后,業(yè)主單位各級領(lǐng)導對本工程給予了很高的評價(jià),竣工驗收順利完成。
   本工程為蘇州港港區冶金工業(yè)園作業(yè)區海力2#碼頭改擴建工程,工程位于張家港錦豐鎮境內,長(cháng)江澄通河段瀏海沙水道右岸的一干河至十一圩岸段。本工程主要建設內容為將現有海力2號碼頭向下游延長(cháng)275m,延長(cháng)段碼頭為一個(gè)50000DWT件雜貨泊位,碼頭寬度為25.0m;延長(cháng)段碼頭平臺通過(guò)2座引橋與后方陸域相連接,引橋分別布置在碼頭下端和中部,上游利用現有沙鋼集團海力2號碼頭引橋作為通道。引橋平面尺度分別為63.5m×12m、87.0m×12m。碼頭采用高樁梁板式結構,基本排架間距8.0m,分段長(cháng)度分別為51.0m、61.0m、51.0m、61.0m和51.0m,共有排架37榀。上部結構為現澆橫梁,預制縱向橫梁、疊合板。引橋采用高樁梁板結構,基本排架間距采用15m。引橋上部結構由現澆橫梁、預制預應力混泥土空心板和現澆面層組成。
      公司從接到標書(shū)到中標再到籌建項目部,投入了大量的人力物力;項目部從進(jìn)場(chǎng)到完工,也付出了艱辛的努力。工程從一開(kāi)始就遇到很多麻煩:辦理海事手續不順、每天水上作業(yè)時(shí)間短、連續陰雨天氣的影響、中途撤換施工隊伍……。在公司領(lǐng)導的關(guān)心和支持下,項目部解決了一個(gè)個(gè)難題,順利完成了業(yè)主提出的各項任務(wù)指標。我們不僅完成了施工任務(wù),在沙鋼也打響了海宏的品牌,也讓更多的人知道了海宏這個(gè)團體,知道了這個(gè)不畏困難,有著(zhù)強大凝聚力、戰斗力的隊伍,用行動(dòng)踐行了孟總的教導:做一項工程,樹(shù)一面旗幟!
張家港海力2#碼頭順利通過(guò)交工驗收

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