近日，我公司參與施工的中海長(zhǎng)興島修船基地重件碼頭工程進(jìn)入收尾階段，所有灌注樁已全部順利完成，樁頭處理及撤場(chǎng)的準(zhǔn)備工作正緊張有序進(jìn)行。
    該工程位于長(zhǎng)興島馬家港下游3.5km、中海長(zhǎng)興島修船地基與中船長(zhǎng)興造船地基分界處。重件碼頭灌注樁工程共有5條滑道，324根灌注樁，我部進(jìn)行162根灌注樁的施工，其中陸上99根，水上63根，樁基較密，鉆孔施工時(shí)必須跳孔施工。
工程原計(jì)劃于2010年1月26日開工，但是由于甲供材料、設(shè)計(jì)以及正逢春節(jié)等諸多因素的影響，我部于2010年3月12日正式開鉆施工。首先進(jìn)行陸上灌注樁的施工，經(jīng)過項(xiàng)目部全體成員的共同努力，于2010年4月27日完成陸上98根灌注樁的施工。隨后進(jìn)行水上灌注樁的施工；水上作業(yè)比陸上要困難得多，不僅要進(jìn)行鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)的搭設(shè)，還要考慮與PHC管樁作業(yè)船的交叉施工，最麻煩的是每根樁都要進(jìn)行障礙處理。
    為了施工順利進(jìn)行，提高工作效率，我項(xiàng)目部成員認(rèn)真調(diào)研，制定了合理的施工方案。在一部分樁在鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)后，用振動(dòng)錘埋設(shè)外護(hù)筒，再利用沖孔設(shè)備清理空內(nèi)塊石后進(jìn)行鉆孔作業(yè)；一部分樁在平臺(tái)搭設(shè)前采用挖掘機(jī)利用潮汐直接挖除塊石回填素土后進(jìn)行鉆孔作業(yè)。
    由于灌注樁施工的特殊性，項(xiàng)目部安排管理人員24小時(shí)跟班作業(yè)，為應(yīng)對(duì)施工工程出現(xiàn)的困難，項(xiàng)目部管理人員每天舉行協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)工程中的問題提建議，拿方案。經(jīng)過近六個(gè)月的緊張施工，目前該工程已經(jīng)順利完工。